Gabriel Medina é o primeiro brasileiro campeão mundial de Surf

Paulista de São Sebastião, Gabriel Medina é o mais jovem brasileiro a ingressar no seleto ASP World Title (WT), restrito aos 36 melhores do planeta. Também  foi o atleta mais novo a vencer uma etapa do Mundial de Surf (ASP), com 15 anos.

Começou a surfar aos 9 anos. Já aos 11, venceu seu primeiro campeonato a nível nacional, a etapa Rip Curl Grom Search na categoria Sub-12, que aconteceu em Búzios/RJ.

Primeiros Socorros em acidentes de trânsito

Primeiros Socorros são procedimentos, cuidados imediatos e imprescindíveis, que precisam ser prestados a vítimas de acidentes, antes da chegada do atendimento médico.

Entretanto, quem presta os primeiros socorros, deve estar consciente de suas próprias limitações e não tentar substituir o médico ou profissionais especializados.

O que não se deve fazer com uma vítima de acidente

Você só quer ajudar, mas muitos são os procedimentos que podem agravar a situação das
vítimas.

• Não Movimente.
• Não Faça Torniquetes.
• Não tire o Capacete de um Motociclista.
• Não dê nada para beber.

Regras para o transporte de crianças em veículos

Crianças estão com o corpo  ainda em formação e são mais delicados e, por isso, é preciso ter uma atenção especial no momento de transportá-las no interior de veículos. Afinal, o pequeno passageiro é o bem mais importante, e indefeso, de uma família.

Antes de viajar de ônibus verifique seus direitos

Se você vai viajar de ônibus nessas férias, antes de cair na estrada é importante informar-se sobre seus direitos para que tenha uma viagem tranquila. Segundo o Procon-SP, as empresas devem manter painéis ou cartazes discriminando o destino, horários de saída e preço, em lugar visível e de fácil acesso. O seguro viagem só pode ser cobrado se o usuário aceitar.

Números de amputados por acidentes no trânsito só crescem

Levantamento do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da USP, ligado à Secretaria de Estado da Saúde de São Paulo, aponta que o número de amputados em decorrência de acidentes de trânsito teve aumento de 100%, quando foram registrados 13 casos em 2011,  para 26 casos em 2012.

Um levantamento feito pelo  Instituto de Ortopedia e Traumatologia-IOT concluiu que o número de casos de amputação por acidente de trânsito na instituição passou de 13 em 2011 para 26 em 2012.

Respeitar as regras do código de trânsito é atitude diária do bom motorista

Um dos maiores problemas de quem enfrenta o trânsito nos centros urbanos brasileiros é o estresse. Os engarrafamentos, as imprudências e o mau comportamento de quem trafega pelas ruas das cidades podem tirar a concentração dos condutores de caminhões, automóveis, motos e bicicletas, e também de pedestres, causando acidentes que poderiam ser evitados.

Pedestres, sejam cautelosos no trânsito

Nas ruas não é só o motorista que precisa tomar cuidado para evitar acidentes. Pedestres também precisam estar atentos ao caminhar pelas vias, a fim de que não aconteçam atropelamentos e tragédias.

De acordo com dados estatísticos da Seguradora Líder DPVAT, do total das 216.150 indenizações pagas  no primeiro semestre de 2012 pelo Seguro DPVAT em casos de morte, invalidez permanente e despesas médicas, 24% foram destinadas aos pedestres, perdendo apenas para os condutores (motoristas + motociclistas), que representaram 59% do total das indenizações.

Além dos princípios básicos para a segurança do pedestre (observar o tráfego, olhar atentamente em todas as direções ao atravessar a rua), outros cuidados podem ser tomados:

► Atravesse sempre na faixa de pedestres;

► Respeite a sinalização para o pedestre, quando houver;

► Utilize as passarelas para pedestres nas grandes avenidas ou rodovias;

► Nunca desça de um ônibus fora do ponto;

► Não abra a porta ou desça de um carro sem primeiro olhar se estão passando pedestres ou veículos;

► Jamais tente atravessar uma via se o sinal estiver aberto para os carros;

► Não passe correndo na frente de uma garagem. O motorista pode não estar vendo você.

Lembre-se, você pode não controlar o motorista do carro, mas sua disciplina ao andar pelas ruas pode garantir sua vida.

Em Curitiba, dados do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar (BPTran) revelam que o número de atropelamentos cresceu 5% na comparação entre o primeiro semestre de 2013 (352) e o mesmo período de 2014 (370). De janeiro a junho de 2014, 437 pedestres ficaram feridos e 5 morreram na capital. A maioria de pedestres feridos em Curitiba, em 2014, é homem e tem mais de 60 anos.

Aumenta 9% em um ano as mortes de motociclistas no Brasil

Das 70 mil indenizações por acidentes de trânsito no primeiro trimestre de 2014, 92% envolviam motos. Curitiba apresenta mais mortes que Rio e São Paulo.

O Brasil teve 12.480 motociclistas mortos em 2012, segundo dados recém-­divulgados do Ministério da Saúde. O aumento é de 9,1% em relação a 2011. Na comparação dos últimos dez anos, as mortes de condutores de motos mais do que dobrou. Em 2002, haviam morrido 3.744 motociclistas.

 

De acordo com o Banco Mundial e com a Organização Mundial de Saúde (OMS), em 2013 o Brasil apresentava uma motocicleta para cada 9,3 habitantes, um número menor de veículos comparado a outros países, como Itália (6,4) e Tailândia (4,1). Mesmo assim, apresenta o alto número de 7 mortes em acidente de motos para cada 100 mil habitantes.

Amputações e lesões graves nas pernas lideram indenizações em acidente de trânsito

Homens são 76% das vítimas dos acidentes. Além de amputações, são comuns vítimas de acidente de trânsito ficarem paraplégicos ou tetraplégicos. Há até casos de cegueira.

Ao lado da esposa Olinda e da família, Alexandre se recupera do acidente que resultou na amputação da perna direita.

Alexandre Correia da Silveira faz parte de uma amarga estatística. Em 2013 o Seguro DPVAT pagou no país 444,2 mil indenizações por invalidez permanente por conta de acidentes de trânsito.

Zeferino, bombeiro há 28 anos, conta que foi o atendimento mais difícil de toda a carreira. Tudo ia contra Silveira. O caminhão estava inclinado, com toda a carga pressionando a cabine retorcida que estava semienterrada. O motorista, preso ao emaranhado de aço que insistia em manter-se rijo. Ao alto, uma rede de energia elétrica complicava o trabalho de guindastes e guinchos que tentaram levantar a carroceria para soltar a cabine. 

Morte de jovens em acidentes de transporte cresceu mais de 30% em dez anos

Mapa da Violência 2014

Homicídios

  
Brasil registrou em 2012 o maior número absoluto de assassinatos e a taxa mais alta de homicídios desde 1980. Nada menos do que 56.337 pessoas foram mortas naquele ano, num acréscimo de 7,9% frente a 2011. A taxa de homicídios, que leva em conta o crescimento da população, também aumentou 7%, totalizando 29 vítimas fatais para cada 100 mil habitantes. É o que revela a mais nova versão do Mapa da Violência, com dados que vão até 2012.

O levantamento é baseado no Sistema de Informações de Mortalidade (SIM), do Ministério da Saúde, que tem como fonte os atestados de óbito emitidos em todo o país. O autor do mapa, o sociólogo Julio Jacobo Waiselfisz, diz que o sistema do Ministério da Saúde foi criado em 1979 e que produz dados confiáveis desde 1980. As estatísticas referentes a homicídios em 2012, portanto, são recordes dentro da série histórica do SIM.

Férias: Sinônimo de cuidado redobrado no trânsito

Para a maioria das pessoas, a época mais esperada do ano. Mas para quem trabalha nas estradas, férias significam período de trânsito intenso, cheio de complicações, riscos e stress.

Chegar logo ao destino é o objetivo de todos que resolvem pegar a estrada nessa época. Seja a trabalho ou a passeio, o sol, o calor, as filas quilométricas e as situações de imprudência no trânsito são coisas que não perdoam ninguém.

Confira as dicas para evitar roubo de cargas

Segundo dados da NTC (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), em apenas cinco anos houve um crescimento de 30% no valor de cargas roubadas, ultrapassando o valor de mais de R$735 milhões no ano passado.

Portanto, não seja vítima de roubos, fique atento e confira as dicas da polícia militar  para evitar roubo de cargas

O Brasil tem índices altos de acidentes nas estradas e nas cidades

O Brasil tem índices altos de acidentes nas estradas e nas cidades, fruto de impunidade, falta de fiscalização e educação para o trânsito.  Segundo a Organização Mundial de Saúde, o Brasil é o 5° país mais violento no trânsito.

 

 Muitos acidentes poderiam ser evitados caso os motoristas diminuíssem vícios como o uso do celular ao dirigir, a ingestão de bebidas alcóolicas, velocidade em excesso e respeitassem as sinalizações de trânsito. Para motoristas de caminhão, é possível contar com um sistema de gerenciamento de risco, que atua como uma forma preventiva, disponibilizando recursos para reduzir os riscos da jornada e proporcionar seguranças aos motoristas.

Pedágio aumenta no domingo (30/11) nas rodovias do Paraná

A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Infraestrutura do Paraná (Agepar) homologou nesta sexta-feira (28) reajuste médio de 4,88% nas tarifas das rodovias concessionadas do Anel de Integração. A nova tabela de preços começa a vigorar na próxima segunda-feira, dia 1º de dezembro.

O reajuste será para todos os sete trechos do estado administrados pela Econorte, Viapar, Ecocataratas, Caminhos do Paraná, Rodonorte e Ecovia. Em 2013, os preços subiram em média 5,72%, valor bem próximo da inflação da época.

Para chegar ao percentual de reajuste, foi adotada a fórmula estabelecida pelo contrato de concessão, que utiliza seis índices relacionados ao andamento de obras rodoviárias, calculados pela Fundação Getúlio Vargas. São eles terraplenagem (movimentação de terra), pavimentação (asfaltamento novo ou recapagem), obras de arte especiais (viadutos e pontes), custo nacional da construção (insumos), projetos especiais (de engenharia) e, por fim, o IGPM – o Índice Geral de Preços de Mercado. Cada um desses fatores tem um indicador próprio que demonstra a oscilação de custos ao longo dos últimos doze meses e considera todas as variáveis envolvidas. E é com a média ponderada destes fatores que se estabelece o índice anual de reajuste.

Confira os novos valores:

http://www.bonde.com.br/?id_bonde=1-39--324-20141128#comments

Apesar da Lei Seca rigorosa mais motoristas são flagrados embriagados nas rodovias paulistas

As multas a motoristas embriagados cresceram 40% no primeiro semestre deste ano nas rodovias do Estado de São Paulo, em comparação com o mesmo período de 2013, segundo dados da Polícia Militar Rodoviária. O aumento ocorreu mesmo após a lei seca ter se tornado mais rigorosa. Desde fevereiro de 2013, o motorista flagrado pelo bafômetro com mais de 0,34 miligramas de álcool por litro de ar fica sujeito a processo por crime de trânsito, com pena prevista de seis meses a três anos de detenção.

Conforme os dados da Polícia Rodoviária, 12.340 motoristas foram multados por dirigir embriagado nas rodovias estaduais paulistas de janeiro a junho deste ano – no ano passado foram 8.754 multas. 

Saiba como verificar se um ônibus ou caminhão está com o tacógrafo regular

1. Você sabia que pode verificar se o ônibus em que vai viajar está regular simplesmente digitando a placa? 
2. Ou identificar se o caminhão que vai transportar sua mudança ou carga pode ficar retido na estrada?

 Pois é, o Inmetro disponibiliza um serviço fantástico que a maioria das pessoas desconhece e permite identificar se um ônibus ou caminhão estão em dia com o cronotacógrafo, mais popularmente conhecido como tacógrafo. O leigo não percebe mas o velocímetro da maioria dos veículos de carga e passageiros é na realidade um tacógrafo, onde embaixo do visor da velocidade existe um disco, chamado de disco diagrama, onde as informações são registradas.

O que é o Seguro DPVAT?

O Seguro DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre ou por sua Carga a Pessoas Transportadas ou Não) foi criado em 1974, para amparar as vítimas de acidentes com veículos em todo o território nacional, não importando de quem seja a culpa.  É um seguro eminentemente social que protege todos os brasileiros.

Quem está coberto pelo Seguro DPVAT?

Todos os cidadãos, em qualquer parte do Brasil, sejam eles motoristas, passageiros ou pedestres.  Se o pagamento do Seguro DPVAT não estiver em dia, o veículo não será considerado devidamente licenciado e o proprietário deixa de ter direito à cobertura. Mas, as vítimas estarão cobertas.

Multa por ultrapassagem perigosa ficará 900% mais cara em novembro

A ultrapassagem perigosa será punida com multa 900% maior a partir de primeiro de novembro. Nesta data, entra em vigor a Lei 12.971. As mudanças no CTB (Código de Trânsito Brasileiro) foram publicadas em 9 de maio deste ano, produzindo efeitos no primeiro dia após o prazo de seis meses.

O artigo 191, que pune o condutor que “forçar passagem entre veículos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminência de passar um pelo outro ao realizar operação de ultrapassagem”, teve o valor da multa aumentada em dez vezes, além da suspensão do direito de dirigir. Como a infração é gravíssima, o valor passa de R$ 191,54 para 1.915,40. Ou seja, a passagem é permitida, mas o condutor força, mesmo vendo que vem veículo no sentido contrário.

Doenças ocupacionais podem ser causadas pelo uso contínuo de computadores

As tecnologias, cada vez mais presentes no cotidiano das empresas, influenciam, segundo especialistas, para o desenvolvimento de doenças ocupacionais. Muitas dessas patologias surgem sem sintomas fisiológicos, comprometem o estado psicológico do trabalhador e podem estar relacionadas, por exemplo, ao uso continuo e inadequado do computador.

A prevenção dessas doenças pode começar pelo cuidado do próprio trabalhador, que deve ficar atento aos sintomas mais comuns, além da responsabilidade da empresa, em oferecer condições adequadas no ambiente laboral, em conformidade com as normas de trabalho previstas na legislação.

Jovens e o álcool: o perfil do universitário brasileiro

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), os padrões de consumo de álcool mais nocivos, como o "beber para embriagar-se" e o beber pesado episódico (também chamado de heavy episodic drinking, correspondente ao consumo de 4/5 ou mais doses em uma ocasião), estão fortemente associados aos comportamentos de risco (dirigir alcoolizado, violência, sexo desprotegido, entre outros) e são padrões de consumo frequentes entre os adolescentes e adultos jovens, o que merece atenção especial, sobretudo devido às funções que estes deverão exercer à sociedade e ao desenvolvimento do País.

 O Brasil está no ranking de altíssimos índices de mortalidade e morbidade causadas pelos acidentes de trânsito, especialmente em jovens, em que o consumo de bebidas alcoólicas está diretamente envolvido. Daí a urgência da discussão e a implementação de medidas restritivas que possam contribuir para expressiva redução desses índices. Nesse sentido, países como a França, Espanha, Japão e outros obtiveram relevante sucesso na redução de mortalidade decorrente de acidentes de trân
sito, por meio dessas medidas de controle do uso do álcool, entre as quais forte combate ao dirigir sob efeito do álcool. No caso da Lei Seca em vigor no Brasil o estudo mostra que apenas 26,4% tiveram seu comportamento influenciado por ela.

Palestra Jane Peralta,sipat Cacique,em Londrina-pr-2014

Vans e micro-ônibus poderão ser liberados para fretamento interestadual

A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 7581/14, do deputado Marco Tebaldi (PSDB-SC), que autoriza o fretamento de vans e micro-ônibus para transportar passageiros de um estado a outro, o que hoje é proibido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

O fretamento é a modalidade em que a empresa é contratada para transportar um grupo fechado, sem cobrar passagem individual ou oferecer o serviço para o público em geral.

De acordo com o projeto, poderão ser usados ônibus, micro-ônibus ou vans no transporte interestadual de passageiros na modalidade de fretamento. O serviço poderá ser contínuo, eventual e turístico ou para transporte escolar. Para todos os casos, será necessário um contrato escrito especificando o número de viagens e o trajeto.

Tebaldi critica a decisão da ANTT que impede o uso de vans e micro-ônibus nesse tipo de viagem. “Trata-se de norma discriminatória, não havendo aspectos técnicos que justifiquem o impedimento da realização do fretamento interestadual de transporte de passageiros por outros veículos adequados, além dos ônibus”, afirma.

O deputado argumenta que veículos menores podem facilitar as viagens, já que permitem o deslocamento de grupos menores a menor preço. Ele defende que o consumidor deve escolher que tipo de veículo deseja fretar.

“Com a aprovação dessa proposta, proporcionaremos aos grupos menores de estudantes, turistas ou trabalhadores a opção por um veículo mais apropriado às suas necessidades, sem ter que se sujeitar a uma menor oferta de transportadores, veículos superdimensionados e a preços mais elevados”, argumenta.

Tramitação

A proposta tramita em caráter conclusivo e será analisada pelas comissões de Viação e Transportes e Constituição e Justiça e de Cidadania.

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Uso obrigatório do capacete protege vidas

O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO- CONTRAN, no uso da atribuição que
lhe confere o art.12, da Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, e conforme o Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispõe sobre a coordenação  do Sistema Nacional de Trânsito, determina que é obrigatório, para circular nas vias públicas, o uso de capacete pelo condutor e passageiro de motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo motorizado e quadriciclo motorizado. O capacete tem de estar devidamente afixado à cabeça pelo conjunto formado pela cinta jugular e engate, por debaixo do maxilar inferior, além de estar certificado por organismo acreditado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro), de acordo com o regulamento de avaliação de conformidade por ele aprovado.

Distração ao volante pode ser fatal

DISTRAÇÃO AO VOLANTE MATA MAIS DE 5000 PESSOAS POR ANO NO BRASIL

Hoje em dia existe tanta tecnologia a disposição do motorista que nos esquecemos dos riscos que elas representam quando estamos ao volante. São muitas coisas para distrair o motorista.

Segundo levantamento feio pelo NHTSA- National Highway Traffic Safety Administration,  órgão responsável pela segurança do trânsito nos EUA,  mais de 3.000 pessoas morrem todos os anos naquele país em função da distração ao volante, o que representa aproximadamente 10% do total das mortes no trânsito.  Por isso, podemos estimar que esse número é ainda maior no Brasil, onde mais de 50 mil pessoas perdem a vida todos os anos nos acidentes de trânsito. Aqui 10% são mais de 5 mil pessoas.

Pequenos pedestres: todo cuidado é pouco

As crianças merecem um cuidado todo especial na hora do passeio. Até os 10 anos, devem estar sempre acompanhadas de um adulto, uma vez que ainda não conseguem calcular a velocidade e a distância dos veículos, não reconhecem os sons ambientes e têm a visão periférica limitada.

Dependendo da altura, os motoristas também podem não enxergá-la. Entre os acidentes mais comuns está o atropelamento, que é a principal causa de morte envolvendo crianças entre cinco e dez anos, segundo a ONG Criança Segura, a partir de dados de 2010 do Ministério da Saúde. Em média, cinco crianças são vítimas diariamente de acidentes de trânsito no Brasil. No referido ano, os atropelamentos foram quase 40% (711) dos 1.835 óbitos infantis e de pré-adolescentes (0 a 14 anos) no trânsito brasileiro

Conheça os 10 trechos mais perigosos das rodovias brasileiras

O Ranking da Polícia Rodoviária Federal e do Ipea relacionou o número de acidentes com ocorrência de mortos e feridos nas estradas federais em dezembro de 2013.

Os três pontos que registraram mais ocorrências estão nas estradas BR-101, BR-381 (Fernão Dias) e BR-116 (Via Dutra).

Elaborado pela Polícia Rodoviária Federal e pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), o estudo relacionou o número de acidentes com a incidência de mortos e feridos neste ano. Para acidentes sem vítima, adquiria-se 1 ponto; com ferido, 5 pontos; com morte, 25 pontos. 

A soma da pontuação estabelece o índice de gravidade atribuído a cada local.

Novo teste toxicológico para pegar caminhoneiros que usam drogas ou rebite

Depois de décadas de impunidade, o Brasil dá os primeiros passos para combater o uso de drogas por motoristas. Até o final do ano deve entrar em vigor a  Resolução 460 do Contran , que incluiu o exame toxicológico de larga janela de detecção como obrigatório na renovação e/ou adição da CNH – Carteira Nacional de Habilitação, categorias C, D e E, na maioria dos casos, referente a motoristas profissionais.

Esse exame toxicológico é mais popularmente conhecido como exame de cabelo porque, através da extração de pequena quantidade de cabelo, é possível constatar o uso de qualquer droga, incluindo anfetaminas, até pelo menos 90 dias antes da coleta.

Esse procedimento já é utilizado no Brasil por empresas aéreas, em concursos públicos para as polícias militares,  Federal e Rodoviária Federal. O exame de cabelo (queratina) também pode ser feito com amostras de pelos de qualquer parte do corpo, como por exemplo, pelos da perna, braço, axila, peito e outros.

Venda de bebida alcoólica em posto de combustível poderá ser proibida

A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 7241/14, do deputado Antonio Bulhões (PRB-SP), que proíbe a venda de bebida alcoólica em postos de combustíveis, inclusive nas lojas de conveniência.

Segundo o texto, o estabelecimento que descumprir a lei deverá pagar multa de R$ 1.500 a R$ 3.000 e poderá ter o registro de revendedor suspenso pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) por 30 dias, ou até cancelado, após duas reincidências.

De acordo com Bulhões, a venda de bebidas alcoólicas por postos de combustível é uma “verdadeira contradição” ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB – Lei 9.503/97), pois incentiva o risco de acidentes graves. “O local não é apropriado para receber pessoas que ali permanecem por horas com seus carros estacionados na área de serviço do posto”, disse. Ele lembrou que o consumo de álcool pelos motoristas é uma das maiores causas de acidentes de trânsito com vítimas fatais.

A bicicleta como meio de transporte, ciclovias seria a solução?

Ciclovia

As ciclovias exercem um grande fascínio sobre a população em geral, em especial nos ciclistas leigos. A crença que só a segregação do ciclista em relação ao trânsito proporciona segurança no pedalar é muito enraizada. A realidade apresentada por pesquisas mostra que não é bem assim. Não resta dúvidas que ciclovias têm qualidades, mas não existe milagre e elas também apresentam seus pontos fracos. Talvez o ponto mais forte do conceito ciclovia esteja no imaginário das pessoas.

Ciclovia é uma dentre várias opções técnicas de segurança de trânsito para melhoria da vida do ciclista. Ela pode ou não ser a opção mais segura ou apropriada. Em várias situações é mais apropriado ter faixas para ciclistas, sinalização, trânsito partilhado ou mesmo não fazer absolutamente nada. Em cidades de pequeno porte ou no interior de bairros onde o trânsito é de baixa velocidade e tranquilo, ciclovias provavelmente são totalmente desnecessárias.

Homem morre atropelado na faixa de pedestre e arrastado por 20 metros

O acidente aconteceu na Avenida Grande Circular em Manaus. O motorista foi conduzido ao 14º DIP para prestar esclarecimentos

O pedestre Roque dos Santos Lira, 51, morreu na tarde deste domingo (24/08), após ser atropelado na faixa de pedestre e ser arrastado por cerca de 20 metros. 

De acordo com informações de uma testemunha que não quis ser identificada, o motorista vinha em alta velocidade. “Ele estava passando na faixa, outros motoristas pararam, mas ele não e acabou atropelando”, afirmou ele.

A vítima morava no bairro Tancredo Neves e estava com o primo, Edésio da Silva, 49. “Todos os outros carros pararam, mas ele vinha em alta velocidade e não viu meu primo. Foi tudo muito rápido”, disse ele.

Importância das cadeiras de segurança para crianças

O cinto de segurança é desenvolvido para o adulto, com no mínimo 1,45m de altura, portanto não são dispositivos de segurança para as crianças, daí a existência das cadeiras de segurança cujo objetivo é mantê-las seguramente fixas no banco do veículo, e reduzir a incidência e gravidade que a força do impacto gera no corpo humano em colisões, freadas bruscas e violentas, capotamentos, etc.

 

 A eficiência está na qualidade das cadeirinhas, que devem ser aferidas de acordo com as normas técnicas regidas em nosso país, possuírem selo de qualidade do INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial, e estarem corretamente presas ao banco do veículo pelo cinto de segurança, seguindo as instruções do manual da cadeira de segurança. Quando importadas, o manual de instruções deve ser traduzido para o nosso idioma, isto é lei.

Obs: *Importante saber também que não é seguro utilizar uma cadeira de segurança que já tenha sido envolvida em um acidente.

Relação entre acidentes de trânsito e álcool

Notícias de acidentes de trânsito com vítimas fatais envolvendo o uso de álcool são frequentes. Mas, apesar de a maioria da população saber da relação entre as altas taxas de mortalidade no trânsito e o consumo dessa substância, ainda persistem muitas dúvidas sobre o uso de álcool por motoristas, principalmente sobre seus efeitos no organismo e os riscos que se corre ao dirigir embriagado.

A destreza e outras habilidades necessárias para a direção, como a tomada de decisões, são prejudicadas muito antes dos sinais físicos da embriaguez começarem a aparecer. Isso porque, já nos primeiros goles, o álcool atua como estimulante e pode deixar as pessoas, temporariamente, com uma sensação de excitação. 

No entanto, as inibições e a capacidade de julgamento são rapidamente afetadas, aumentando a probabilidade de tomarem decisões equivocadas. O tempo de reação e reflexos também sofre alterações, comprometendo ainda mais as habilidades necessárias para o ato de dirigir. Em altas doses, a bebida alcoólica pode também causar sonolência ou até mesmo ocasionar a perda da consciência ao volante.

Indenização por acidente de trabalho

Desde a década de 70, quando o Brasil ostentou o título de campeão mundial de acidentes do trabalho, diversas alterações foram promovidas na legislação visando elidir essa triste estatística e, nesse contexto, também caminharam a doutrina e a jurisprudência pátrias.

Nos termos dos arts. 19 a 21 da lei n. 8.213/91, acidente do trabalho é o evento que gera a morte do trabalhador, a lesão corporal ou a perturbação funcional, permanente ou temporária, ocorrido no trabalho, na sede do empregador ou fora dela, no percurso entre a residência do trabalhador e o local de trabalho, proveniente de fato ou ato de outrem, empregador, colega de trabalho ou terceiro.

A indenização por acidente do trabalho está consagrada no artigo 7º, inciso XXVIII, da Constituição da República Brasileira de 1988, os quais dispõem que “Art. 7º - são direitos dos trabalhadores urbanos e rurais, além de outros que visem à melhoria de sua condição social: (...) XXVIII - seguros contra acidentes de trabalho, a cargo do empregador, sem excluir a indenização a que está obrigado, quando incorrer em dolo ou culpa”.

Magnitude e impacto das lesões causadas pelo trânsito

As lesões causadas pelo trânsito são um crescente problema de desenvolvimento e de saúde pública mundial.  Essas evidências demonstram a gravidade do problema na atualidade e indicam que ele se agravará se nenhuma medida apropriada for tomada.

Acidentes de Trânsito contribuem para fila de espera nos hospitais

Veja a reportagem da RPC Londrina-PR sobre o assunto

PrevenRio- Feira Nacional de Segurança e Saúde no Trabalho

Em sua 6ª edição, a PrevenRio - Feira Nacional de Saúde e Segurança no Trabalho consolida seu conceito de propiciar aos profissionais de Saúde e Segurança do Trabalho uma oportunidade ímpar de capacitação e de atualização profissional.

Promovida pelas revistas Proteção e Emergência, com a realização da Proteção Eventos, a PrevenRio ocorrerá de 19 a 21 de agosto de 2014, no Centro de Convenções SulAmérica, no Rio de Janeiro (RJ).

Para esta edição do evento são esperados mais de 20.000 visitantes, que terão ao longo de 3 dias de programação uma série de cursos, seminários e workshops para capacitação técnica, além da oportunidade de visitar a feira e conferir as novidades em produtos e serviços disponíveis no mercado de Saúde e Segurança no Trabalho.

Com a participação do Amputados Vencedores no evento.

Maiores Informações acesse o link abaixo
http://www.protecaoeventos.com.br/eventos/content/evento/?id_eventopai=4

Reduzir riscos e proteger os trabalhadores contra acidente de trabalho

Dados da Previdência Social mostram que em cinco anos (2004 a 2008) ocorreram no Brasil 2.884.798 acidentes de trabalho. Estima-se que tais eventos possam custar mais de 4% do Produto Interno Bruto – PIB por ano. Aprender sobre o que ocorre e sobre o que pode ocorrer em um sistema
produtivo é essencial para a prevenção e efetuar boas análises de eventos adversos possibilita compreender os riscos, solucionar problemas e proteger pessoas.

 As informações sobre acidentes e incidentes de trabalho permitem que se aperfeiçoem:

• As normas de segurança e saúde no trabalho;
• As concepções e os projetos de máquinas, equipamentos e produtos;
• Os sistemas de gestão das empresas;
• O desenvolvimento tecnológico
• As condições de trabalho;
• A confiabilidade dos sistemas 
•   
  Jane Peralta em palestra sobre prevenção de Trabalho

Estatísticas nacionais de acidentes de trânsito- Motos

As estatísticas nacionais  indicam que o aumento da frota de motos no país está relacionado ao aumento da mortalidade no trânsito.

Um indicador mais acurado para comparar acidentes de trânsito seria o tamanho da frota de veículos em circulação. Obviamente, um país cuja população possui poucos automóveis vai ter taxas de acidentes bem inferiores aos de outro país com grande número de carros. Isso não acontece porque os primeiros sejam melhores condutores, ou as ruas tenham melhor traçado ou sinalização, e sim pelo número de veículos em circulação. Porém são escassos os países que possuem dados discriminados de frota veicular.

PALESTRAS ANO 2014

Empresa Tamboré Aluminio Sorocaba - SP